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〒515-2115 三重県松阪市中道町500-1

商品説明

オリジナル ファイナルギアセット

ファイナルギア

ファイナルギアをローギアード化する事で、
加速性能を向上させ各ギアのつながりもよくなります。

サーキットを走る場合問題となってくる部分にギア比があります。ノーマルは街乗りや高速道路などを想定しているためどうしてもある程度ギア比はハイギアになっています。

そこで、ファイナルギアをローギアード化することでトップスピードは落ちますが、反対に加速性能が良くなり各ギアのつながりも良くなります。
特にホンダ車のようにV-TEC機構があると小さいコーナーで「2速だとV-TECを外れてしまうけど、1速だとギクシャクして操りにくい」などといった事にもなりにくくなります。

よくあるような、他車流用のファイナルギアではなく、各車種用に新規制作した製品になります。
通常EG系シビックや、EK4などにはDC2の98スペックの4.785を流用する場合がほとんどですが、この場合リングギアとカウンターシャフト以外に1速ギア、デフ本体の変更も必要でした。ですが、当社の4.785ファイナルギアキットはDC2流用ではないため、そのままボルトオン装着ができます。

別途料金でWPC処理・DLCコーティングが可能です。(税別表示)

WPC処理 FF車 リングギア&カウンターシャフト ¥31,500
FR車 リングギア&ピニオンシャフト
(ピニオンシャフトはギア部のみ施工)
¥24,000 
WPC+DLC  別途お見積りとなります。

※費用と効果のバランスを考慮すると、通常はWPCのみがお勧めです。(FR車のピニオンシャフトはDLCコーティングも効果的です)
※WPC処理およぴDLCコーティングをご希望いただいた場合の納期は、通常よりも納期が長くなりますのでご了承ください。
※ピニオンシャフトはギア部分のみ施工します。シャフト全体への施工をご希望の場合は別途お見積りとなります。

※ギア比は車種により異なりますので以下の表を参考に選択をしてください。

※本製品は、M/T車専用です。A/Tにはご使用いただけません。

適合車種/価格表

■HONDA ■SUZUKI ■TOYOTA ■SUBARU

     HONDA
 エンジン 車種名  車両形式  ギア比  ノーマル
ギア比 
価格(税抜)
B16A  シビック
CR−Xデルソル
EG2/6/9
EK4
4.533 4.4 \65,000
4.600
4.785
4.928
B16A シビック、CR-X  EF8/9  4.928  4.2 ¥65,000
B16B  シビックTYPE-R  EK9  4.533 4.4 ¥65,000 
4.600
4.785 
 4.928
B18C インテグラ
TYPE-R 98Spec 
DC2/DB8 4.928 4.785 \65,000
B18C  インテグラ
TYPE-R 96Spec  
DC2/DB8  4.533 4.4 \65,000
4.600
4.785
4.928
H22A  プレリュード   アコード
(ビスカス車には装着できません)
BB1/4
CL1 
4.642  4.2  \65,000 
5.153
L15A   フィット    GD3(MT)  4.470 4.1  \65,000 
4.687
GE8(5MT ) 4.470 4.294 \65,000
4.687
K20A    インテグラTYPE-R
シビックTYPE-R
アコードEURO-R   
DC5
FD2
EP3
CL7   
5.461  -    \88,000   
5.846
6.333
(※1)
5.076
F20C   S2000    AP1/AP2    4.444  4.1 \72,000
3.900
4.571
     SUZUKI
エンジン 車種名 車両形式 ギア比 ノーマル
ギア比
価格
M16A  スイフト・スポーツ
前期(〜07.4)  
ZC31S  4.769 4.235 \65,000
4.923
M16A  スイフト・スポーツ
後期(07.5〜)  
ZC31S  4.769 4.388  \65,000 
4.923
     TOYOTA
FA20 86 ZN6   4.444 4.1  \72,000 
4.666
     SUBARU
FA20 BRZ ZC6 4.444 4.1 \72,000
4.666

※1:6.333のギア比はミッションケースの加工が必要になります。また、かなりのローギアになりますのでギア自体が破損しやすくなります。耐久レースや周回レース、街乗りなどにはご使用いただけません。

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