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商品説明

S660用リアビッグローターキット


ミッドシップのS660のリアブレーキを強化するコンプリートキット


ミッドシップのS660はリアブレーキの効きも重要!
という事で、S660専用リアビッグローターキットを開発しました。
専用ハブ&ハブベアリングも付いたコンプリートキットです。
純正に対して20mmの大径化でリアブレーキの制動力をアップします!
※写真のスリットローターはオプションです。



純正より20mm大きい専用ローターをセットし、キャリパーブラケットでキャリパーをオフセット。
ブラケットの強度も十分確保しました。
キャリパー自体は純正を使うため、ブレーキパッドは通常の純正もしくは純正形状の社外品が使用可能。
キャリパーオーバーホールの際も専用の消耗品は必要なく、純正のオーバーホールキットでOK!






ビッグローター化の際にハブを旋盤加工する必要があるのですが、本製品は加工済みの専用ハブ&ハブベアリングもセットになったコンプリートキット!
煩わしい加工作業を最小限にし、取り付けやすさも考慮した設計になっています。
※ブレーキのバックプレートは取り外すか一部に加工が必要です。
※ナックル側のキャリパー取付け部に小加工が必要です。

付属するハブは信頼の「ホンダ純正部品」を弊社提携工場にて高精度加工した専用品です。
ハブベアリングも粗悪な社外品ではなくホンダ純正品を使用しています。
写真は試作品のため中古ですが、製品版のハブ&ハブベアリングは新品が付属するのでリフレッシュにもなりますね!
※S660のハブ&ハブベアリングはボルトで取り外せる構造のため、プレス機などでの圧入作業は不要です。







↑純正との比較です。
左は純正サイズ、右がビッグローターキットです。
見た目に明らかに大きくなってますね!
ローターサイズは純正が260mmに対して、280mmになります。
あまり過剰に大きくするとホイール選びやフロントとのブレーキバランスが難しくなりますが、このキットは写真のようにモデューロホイールにもちゃんと収まるくらいコンパクト。
ホイールの選択肢も制限されず、またフロントブレーキは純正サイズでも社外キャリパーキットでも相性がいい使い勝手のいいキットに仕上がっています。
ただ、モデューロホイールの場合かなりギリギリなので、ホイールウエイトが分厚い場合はウエイトにあたるかもしれません。


スタンダードなプレーンローターを基本とし、オプションメニューとしてローターの熱処理やスリット入りローターも選択可能。
・オプション1:スリット加工
・オプション2:熱処理

街乗り重視やサーキット重視、見た目重視など、好みの仕様で購入いただけます。
また、ご希望の方にはロングハブボルト仕様も特注として対応可能です。


S660用リアビッグローターキット(スリット、熱処理無しのプレーンローター)
¥107,800(税抜き98,000)
オプション1:スリット加工 +¥6,600(税抜6,000)
オプション2:熱処理加工 +¥11,000(税抜き10,000)





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