トップフューエルは、オイル交換などの日常整備・ライトチューンからフルチューンまで皆さまの『カーライフ』をトータルサポートいたします。

ストリートやサーキットなどでテストを重ね、
完全オリジナルで製作されたこだわりの車高調キットです。

ストリートやサーキットでテストを重ね、完全オリジナルで製作されたスペシャルな車高調キット。
サーキットでは、プロドライバーによるテストを行い、セッティングを煮詰めました。
完全オーダーメイド仕様となっており、ストリートからサーキット、ドリフト、ゼロヨン、シャコタンなどなど、様々なご希望にお応えします。

フィット、CR-Z、スイフトなどでも、調整式アッパー無しでキャンバーを付けられる「フロントキャンバー調節機構」を採用！
（オプションパーツの調節式ピロアッパーマウントと組み合わせれば、サーキット仕様のような大きなキャンバー角を付けられます。）

スイフトスポーツ/ZC33S用は特殊ラインナップとしてリアをコイルオーバー化したタイプも設定しています。

フルオーダーメイドの「SPEC-R」をレギュラーラインナップとし、機能を絞る事で価格を抑えたセミオーダーメイドの「SPEC-S」を特注可能。
ZC33Sは、SPEC-Rをベースにリアにコイルオーバー式サスペンションを採用した「SPEC-Rコイルオーバー」も選択可能。
ZC33Sのリアは元々スプリングとダンパーが別体式のサスペンションですが、コイルオーバー式とする事でスプリングの長さをしっかり確保でき、ストローク不足を解消します。
また車高のダウン量も大きく稼ぐ事も出来ます。

●SPEC-R（レギュラーラインナップ）
スプリングレートや減衰力だけでなく、ショック長まで指定する事もできるフルオーダーメイドタイプ。
ブルーダンパーのハイエンドモデルで、自分の好きな仕様にセットアップできるため、街乗り、サーキット走行、ドリフト、ドレスアップ、スーパーシャコタンなど、ジャンルを問わないサスペンションを作る事が可能です。

●SPEC-S（販売終了）
SPEC-Sは販売終了とさせていただきます。

●SPEC-Rコイルオーバー（特殊ラインナップ、ZC33Sのみ）
2022年より取り付け部分（下側）の構造をリニューアルし、以前の物と比べて格段に強度が上がりました。
スイフトスポーツ/ZC33S専用モデル。
SPEC-Rをベースにリアをコイルオーバー化！
ZC33Sの泣き所でもあるリアのスプリングストローク不足を完全解消する特殊モデルで、リアのストローク確保や車高調整幅の確保などが可能です。
サーキットでガチタイムアタックをする方、超低車高を目指す方、とにかく誰も持っていないオンリーワンなモデルが欲しい方など、コアなオーナー様向けです。

SPEC-Rの主な仕様はこちら
・キャンバー調整式ピロアッパー標準装備（一部車種除く）
・フルオーダーメイドタイプのため、ジャンルを選ばず好みのセッティングが可能。
・リア別体式サス車のリアスプリングにもバネレートセッティングに有利な直巻スプリングを採用。
・ZC33Sはリアコイルオーバー式も選択可能。
・減衰力調整可能。
・前後ともに高性能な単筒式ダンパーを採用。
・オーバーホールや、オーバーホール時の仕様変更も可能。
・オリジナルパーツ「調節式ピロアッパーマウント」と併用可能。
・前後共に全長調整（フルタップ）式。

※ラインナップにない車種の特注製作もご相談承ります。

適合車種/価格はこちら（税別価格）

	車種	型式	SPEC-R	SPEC-R ｺｲﾙｵｰﾊﾞｰ	備考
HONDA	CR-Z	ZF1/2	\341,000 (310,000)	-	※1
	フィット	GE6/8	\341,000 (310,000)	-	※1
	S660	JW5	\341,000 (310,000)	-	※2
SUZUKI	スイフトスポーツ	ZC31S ZC32S	\341,000 (310,000)	-	※1
		ZC33S	\341,000 (310,000)	\363,000 (330,000)	※2
MAZDA	CX-5	KEEAW	\341,000 (310,000)	-	※1
TOYOTA	86/GR86	ZN6/ZN8	\341,000 (310,000)	-	※2
SUBARU	BRZ	ZC6/ZD8	\341,000 (310,000)	-	※2

※１：純正アッパーマウント仕様。（ピロアッパーマウント別売り）
※2：オリジナルピロアッパー標準装備