HDPセラミックコーティング

商品説明

HDP 放熱型/断熱型セラミックコーティング

高性能な断熱/放熱コーティングです。

耐熱温度の高いセラミック塗料をベースにした特殊な塗料です。
「放熱型」と「断熱型」があるため、目的によって使い分ければ様々な個所に使う事が出来ます。
また樹脂パーツにも施工可能なので、最近の車の樹脂製サージタンクや純正インタークーラーなどにも使用可能です。

断熱型塗料はベースのセラミック塗料に熱伝導率の低い添加剤を加え、熱が伝わりにくくした塗料です。
排気系パーツなどの高温になるパーツに施工して熱の放出を抑え、周辺部品への熱害を抑制したり、車両フロアパネルの温度上昇を抑えて車内温度の上昇を抑えるなどの効果が期待できます。
また、排気系を断熱する事で排気ガスの温度が下がりにくくなり、排気温度低下による排気効率の低下を防ぐ効果もあります。

放熱型塗料はベースのセラミック塗料に熱伝導率の高い添加剤を加えて熱の伝わりを良くした塗料です。
ラジエターやインタークーラー、オイルクーラーなどの熱交換器に塗装する事でより効率よく熱交換を行う事が出来ます。
冷却性能の向上が期待でき、水温低下、油温低下、吸気温低下などの効果が見込めます。
パイピングなどに塗装する事でパイピングからの放熱も期待できますが、パイプ周辺が内部温度より高温になる状況の場合は放熱型ではなく断熱型の方がいい場合もあります。

※放熱型の注意
条件によって放熱型よりも断熱型がいい場合があります。
詳しくはペー下部の「断熱/放熱どっちがいいの？問題」をお読みください。

テストとしてS660のパーツたちを塗装してみました。
写真の通り、樹脂製のサージタンクや樹脂製タンクの純正インタークーラー、金属（アルミ）製の大容量サージタンクまで、材質が違っても全く問題なく塗装出来ました。
思ったよりもかなり細かい部分まで塗れてますね。
ただ、ドブ浸け塗装ではないのであまり複雑な形状や奥まった形状の物だとコーティングの厚みにムラが出たり、塗料が届かなかったりする場合があります。

表面は艶のないマットな仕上がりになります。
表面がザラザラとしているため、すりあとが付きやすく、汚れなどが付くと取れにくくなると思うので注意ですね。
断熱型、放熱型ともに同じような仕上がりになります。

●断熱/放熱どっちがいいの？問題
パーツの種類によっては断熱タイプにすべきか放熱タイプにすべきか判断が難しい場合があります。
なので、トップフューエルの今までの経験から判断が難しいパーツをいくつかピックアップしてみました。

・水冷式のオイルクーラーコア/インタークーラーコア
「クーラー」と名がつく部品だけに放熱でいいんじゃね？と思いがちですが、水冷式クーラーのように風を当てて冷やすものでない場合はコア本体の設置場所によって選択する必要があります。
例えばエンジンルーム内のエキマニやタービンなど熱源に近い位置にコアが取付けられる場合は、周辺からの熱を受けてしまわないように断熱型がおすすめです。
逆にエンジンルーム内ではあるが熱源から遠くて周辺温度が比較的低い場合や、走行風が当たる場所に取り付ける場合は放熱型の方がいい場合もあります。
もちろん風を当てる事で冷やす空冷式コアは放熱型一択ですよ！

・エアクリBOX/サクションパイプ/チャンバーパイプ
吸気系のパーツですが、これも放熱一択でしょ！と思いがちですが必ずしもそうとは言えません。
水冷クーラーと同じく熱源に近い場合は断熱型の方がいい場合があります。
例えば、シビックTYPE-R(FL5やFK8）はタービンの上を吸気系部品が通るのですが、これがタービンの熱でけっこう熱くなる！
こういった場合は放熱ではなく断熱の方がいいと思います。
他にはスイフトスポーツのようにエンジンの上にエアクリBOXが乗る場合も断熱の方がいい場合がありますね。

・サージタンク/インマニ
これはトップフューエルでも判断が難しい所です・・・。
正直なところ「条件次第」という事になります。
走行風が当たるなどで周辺温度が比較的低い車の場合は放熱型がいいと思いますし、逆に周辺が吸気温度以上に熱くなる車は断熱型という事になります。
また、アルミ製のサージタンクの場合はエンジンの熱が伝わりやすいためサージタンク自体が熱くなる場合があります。
こういった場合は放熱を選択した方がいい場合もあります。
つまり、吸気温度や部品自体の温度、周辺温度などきちんとデータを取ってから判断するのがベストだと思います。

このように「その部品が普段どのように熱の影響を受けているのか」を考えると比較的判断がしやすいかもしれませんね。
部品自体の温度やその中身の温度、部品周辺の温度などから考えてみてください。
どちらを選べばいいか分からない！という場合はお気軽にトップフューエルまでお問合せください。
※これらは必ずしも最適解とは限りませんのでご注意ください。

※施工料金についてはパーツの形状や大きさなどにより異なるため、直接お問合せください。
※この塗料は塗装後、乾燥に数日間の時間がかかります。そのため施工部品はしばらくの間お預かりとなります。
※店頭混雑時は更にお時間を頂く場合がありますのでご了承ください。
※部品形状により細かい部分に均一に塗料が行きわたらない場合があります。
※仕上がりの色はお選びいただけません。
※中古部品へ施工の場合、表面の状態によっては下処理に時間がかかったり完成後の耐久性が落ちたりする場合があります。（特に排気系部品）

●問い合わせ先
トップフューエル
TEL：0598-56-5880
Mail:info@topfuel.info
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